Der Telematikanbieter rückt auf der IAA TRANSPORTATION 2026 Lösungen für Transporter, Elektro-Lkw und digitale Flottenprozesse in den Mittelpunkt. Anlass ist unter anderem die ausgeweitete Tachografenpflicht.
","text-1":"Die verschärften EU-Vorgaben für intelligente Tachografen in leichten Nutzfahrzeugen rückt SPEDION auf der IAA TRANSPORTATION 2026 in den Mittelpunkt. Das Unternehmen stellt in Hannover eine neue Telematikbox für Transporter zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen vor, die den Remote Download von Tachografendaten ermöglicht. Damit adressiert der Anbieter den eigenen Angaben zufolge die seit dem 1. Juli 2026 geltenden Anforderungen für den grenzüberschreitenden Güterverkehr.
","text-2":"Neue Hardware für Transporter
\n\nErstmals erweitert SPEDION mit der Tinyfour RDL gezielt sein Portfolio für leichte Nutzfahrzeuge. Fuhrparkbetreiber sollen damit Lenk- und Ruhezeiten auch in Transportern zentral auslesen und verwalten können. Hintergrund sei die Ausweitung der Tachografenpflicht durch das EU-Mobilitätspaket, so SPEDION.
\n\n","text-3":"
Weitere Neuheiten für das Flottenmanagement
\n\nNeben der neuen Transporterlösung kündigt SPEDION für die IAA TRANSPORTATION weitere Produktneuheiten an. Dazu gehören eine eigenständig nutzbare Dashcam mit Fahrerassistenzfunktionen und künstlicher Intelligenz, Weiterentwicklungen für das Management von Elektro-Lkw sowie neue Funktionen im Webportal SPEDION line. Die Dashcam erkenne potenzielle Gefahrensituationen mithilfe von Sensorik und warne den Fahrer, so das Unternehmen. Zudem sollen die Aufzeichnungen das Fahrercoaching unterstützen.
","text-4":"Fokus auf Elektromobilität
\n\nEin weiterer Schwerpunkt des Messeauftritts ist die Integration batterieelektrischer Lkw. Die Software verarbeite bereits Fahrzeugdaten mehrerer Hersteller und seit zudem auf den künftigen Datenstandard FMS 5 vorbereitet, heißt es dazu in der Pressemeldung. Für Volvo, MAN und Daimler sei die Anbindung bereits umgesetzt.
\n\nNeue Kommunikationsfunktion für Fahrer
\n\nMit dem neuen Schwarzen Brett will SPEDION interne Informationen dauerhaft für Fahrer bereitstellen. Beiträge aus Fuhrparkverwaltung oder Geschäftsführung sollen automatisch in den mobilen Anwendungen und im Webportal erscheinen. Das Unternehmen sieht darin eine Ergänzung zur bisherigen Fahrerkommunikation per Textnachricht.
\n\nHalle 25, Stand C60
","url-quelle":"https://www.nfz-messe.com/de/news/iaa-transportation-ehem-iaa-nfz-telematik-lenk-und-ruhezeiten-nicht-digi-tacho-s-fahrzeug-komponenten-iaa-transportation-2026-spedion-zeigt-telematik-fuer-transporter-und-e-lkw-5005.html"},{"unique-id":"5003","name-unternehmen":"Schmitz Cargobull","premiere-art":"Weltpremiere","produktgruppe":"Anhänger, Aufbauten und Behälter für Fahrzeuge und Systeme","autor":"Christine Harttmann","datum":"04.08.2026","titel":"IAA TRANSPORTATION 2026: Premieren-Feuerwerk bei Schmitz Cargobull","bild":"https://www.nfz-messe.com//sites/default/files/public/styles/_bilder_uebersicht_mobile_900x600_/public/images-news-teaser/2-s-bo-multi-01.JPG ","bildunterschrift":"Der Trockenfrachtkoffer S.BO MULTI erweitert mit Doppelstocksystem und flexiblen Lademöglichkeiten das Einsatzspektrum im Stückgutverkehr. (Foto: schmitz Cargobull)","teaser":"Der Hersteller nutzt die IAA TRANSPORTATION 2026 für eine umfangreiche Produktoffensive mit neuen Trailerkonzepten, digitaler Technik und Lösungen für elektrische Zugmaschinen.
","text-1":"Eine außergewöhnlich breite Produktoffensive kündigt Schmitz Cargobull zur IAA TRANSPORTATION 2026 an. Gleich mehrere Weltpremieren, eine Deutschlandpremiere und eine Europapremiere an stehen an. Die Neuheiten reichen von Leichtbau-Trailern über Kühltechnik bis hin zu digitalen Service- und Diagnosesystemen.
\n\nTrailer für unterschiedliche Transportaufgaben
\n\nDen größten Teil der Neuheiten bilden neue Trailerkonzepte. Erstmals zeigt Schmitz Cargobull den Trockenfrachtkoffer „S.BO MULTI“, der mit einem integrierten Doppelstocksystem unterschiedliche Transportaufgaben in einem Fahrzeug ermöglichen soll. Dadurch lassen sich den Angaben zufolge zusätzlich bis zu 33 Europaletten transportieren.weiteres Fahrzeug für spezielle Transportaufgaben.
","text-2":"Mit dem „S.CS MEGA X-TOUGH“ erweitert der Hersteller sein Angebot um einen Mega-Curtainsider für schwere und gleichzeitig voluminöse Ladungen. Das neue Chassis ist auf hohe Punktlasten und intensive Staplerbeladung ausgelegt.
\n\nGemeinsam mit BERGER präsentiert Schmitz Cargobull außerdem den Leichtbau-Sattelcurtainsider „PerformanceCoil LTCe“. Das Fahrzeug richtet sich an den Transport von Stahl- und Metallcoils und erreicht laut Hersteller ein Leergewicht ab 4,8 Tonnen. Je nach Ausstattung beträgt die Nutzlast bis zu 27,5 Tonnen.
","text-3":"Lösungen für Paketdienste und Stadtlogistik
\n\nMit dem Trockenfrachtkoffer „S.BO PACE+“ feiert eine neue Leichtbaukonstruktion mit FERROSTRUKT-Seitenwandtechnologie ihre Deutschlandpremiere. Konzipiert ist das Fahrzeug vor allem für Paket-, Express- und Kuriernetzwerke. Es soll Reparaturen vereinfachen sowie Standzeiten reduzieren.
\n\nDaneben stellt Schmitz Cargobull gemeinsam mit GT Trailers für den urbanen Verteilerverkehr die Fahrzeuge „S.BO CITY“ und „S.CS CITY“ vor. Beide Konzepte sind für enge Liefergebiete und häufige Be- und Entladevorgänge ausgelegt.
","text-4":"Kühltechnik für elektrische Zugmaschinen
\n\nIm temperaturgeführten Transport präsentiert der Hersteller den Kühlauflieger „S.KO CITY“ mit der neuen Transportkältemaschine „S.CU mt-DualEvap“. Durch eine geänderte Gewichtsverteilung steigt die Nutzlast nach Unternehmensangaben um bis zu 1.400 Kilogramm. Gleichzeitig bleibt die vollständige Innenhöhe des Laderaums erhalten.
\n\nMit der ePTO-ready-Schnittstelle schafft Schmitz Cargobull außerdem eine Lösung für den Betrieb der Transportkältemaschine über den elektrischen Nebenabtrieb einer E-Sattelzugmaschine. Zusätzliche Hochvolt-Batterien oder Generatorachsen am Trailer sind nach Unternehmensangaben nicht erforderlich.
\n\nDigitalisierung rückt stärker in den Mittelpunkt
\n\nMit dem Cargobull Operating System bekommt außerdem das digitale Angebot Zuwachs. Es vernetzt Sensorik, Steuergeräte und Telematik auf einer gemeinsamen Plattform. KI-gestützte Analysen sollen Wartungen planbarer machen und Ausfälle reduzieren.
\n\nNeu sind außerdem die Diagnoseplattform „Cargobull Trailer Diagnostics“ sowie eine Body Control Unit für den Kühlauflieger „S.KO COOL“. Beide Systeme sollen Serviceprozesse beschleunigen und die Fahrzeugverfügbarkeit erhöhen.
\n\nMit dem neuen Sattelkipper „S.KI LIGHT“ für Agrargüter ergänzt Schmitz Cargobull das Premierenprogramm um weiteres Fahrzeug für spezielle Transportaufgaben.
\n\nFreigelände, Pavillon 33
","url-quelle":"https://www.nfz-messe.com/de/news/iaa-transportation-ehem-iaa-nfz-trailer-oder-sattel-auflieger-digitalisierung-und-vernetzung-iaa-transportation-2026-premieren-feuerwerk-bei-schmitz-cargobull-5003.html"},{"unique-id":"5001","name-unternehmen":"BPW Gruppe ","premiere-art":"Weltpremiere","produktgruppe":"Anhänger, Aufbauten und Behälter für Fahrzeuge und Systeme","autor":"Christine Harttmann","datum":"31.07.2026","titel":"IAA TRANSPORTATION 2026: BPW kündigt Weltpremiere für Europas wichtigstes Trailersegment an","bild":"https://www.nfz-messe.com//sites/default/files/public/styles/_bilder_uebersicht_mobile_900x600_/public/images-news-teaser/bpw-cv-bpw-trailer-road-pic-application-pictures-tif-nt-2024-003.jpg ","bildunterschrift":"BPW will auf der IAA Transportation 2026 eine Neuentwicklung für das europäische Neun-Tonnen-Trailersegment erstmals vorstellen. (Foto: BPW)","teaser":"BPW will auf der IAA TRANSPORTATION 2026 eine Neuentwicklung für das europäische Neun-Tonnen-Segment vorstellen. Auch vernetzte Lösungen für Fahrwerk, Telematik, Aerodynamik und Service werden eine Rolle spielen.
","text-1":"Eine Weltpremiere im europäischen Neun-Tonnen-Trailersegment kündigt BPW für die IAA TRANSPORTATION 2026 in Hannover an. Daneben will der Hersteller zeigen, wie sich Fahrwerk, Telematik, Aerodynamik und Service zu einem vernetzten Effizienzsystem verbinden lassen.
\n\nWeltpremiere für das Standardsegment
\n\nWeitere Details zu seiner Neuheit hält das Unternehmen allerdings bis zur Messe noch zurück. In der Pressemeldung heißt es nur, die Entwicklung richte sich an Fahrzeughersteller und Flottenbetreiber im europäischen Standardsegment. Trailer mit einer Achslast von neun Tonnen decken laut BPW rund 75 Prozent des Straßengüterverkehrs ab. Verbesserungen bei Gewicht, Rollwiderstand oder Wartung könnten deshalb einen großen wirtschaftlichen Effekt auf Flotten haben.
","text-2":"Mehr als 200.000 Trailer mit ECO Air
\n\nDer Hersteller zieht außerdem Bilanz für das Luftfederaggregat ECO Air. Seit der Markteinführung im Jahr 2020 seien europaweit mehr als 200.000 zwei- und dreiachsige Trailer damit ausgestattet worden, teilt der Hersteller mit. Das System komme inzwischen unter anderem in Curtainsidern, Kühlaufliegern und Baustellenkippern zum Einsatz. Das Unternehmen führt den Markterfolg auf den modularen Aufbau mit wenigen Komponenten zurück.
","text-3":"Zustandsorientierte Wartung statt fester Intervalle
\n\nMit der Fahrwerksgeneration iC Plus setzt BPW auf eine stärkere Vernetzung von Fahrwerk, Telematik und Service. Das System erfasst unter anderem Bremsbelagverschleiß, Bremsleistung, Reifendruck und Achslasten.
\n\nDen Unternehmensangaben zufolge sollen digitale Fahrzeugakten und zustandsorientierte Wartung Werkstattaufenthalte besser planbar machen und ungeplante Ausfälle vermeiden. Die Fahrwerksgeneration wird serienmäßig mit Telematik ausgestattet.
\n\nOffene Plattform für gemischte Flotten
\n\nInnerhalb der Unternehmensgruppe zeigt Idem Telematics die Plattform Cargofleet 3. Sie bündelt Fahrzeugdaten verschiedener Hersteller in einer gemeinsamen Umgebung und unterstützt Flottenmanagement, Wartung und Compliance. Den Angaben zufolge sollen Transportunternehmen damit gesetzliche Anforderungen leichter erfüllen und ihre Prozesse vereinheitlichen können.
","text-4":"Aerodynamik für weitere Fahrzeugtypen
\n\nAuch Hestal erweitert sein Portfolio zur IAA Transportation. Das Aerodynamiksystem Flowmaster wird künftig für zusätzliche Fahrzeugkonzepte angeboten. Die Nachrüstlösung kann laut Beschreibung den Kraftstoffverbrauch um bis zu 0,4 Liter je 100 Kilometer senken. Besucher der Messe können das Einsparpotenzial anhand ihrer Fahrzeugdaten berechnen lassen.
\n\n„Seit mehr als 125 Jahren entwickelt BPW Lösungen nicht bloß für den Messestand, sondern für den Alltag von Fahrzeugherstellern, Flottenbetreibern und Werkstätten. Auf der IAA Transportation zeigen wir, wie aus dieser Praxisnähe Innovationen entstehen, die den Transport Schritt für Schritt wirtschaftlicher machen“, sagt Frederik Seglö, General Manager Trailer Solutions und Mobility Services bei BPW.
\n\nHalle 26, Stand A30
","url-quelle":"https://www.nfz-messe.com/de/news/iaa-transportation-ehem-iaa-nfz-trailer-oder-sattel-auflieger-trailer-achsen-iaa-transportation-2026-bpw-kuendigt-weltpremiere-fuer-europas-wichtigstes-trailersegment-5001.html"},{"unique-id":"4997","name-unternehmen":"Timocom","premiere-art":"Europapremiere","produktgruppe":"Digitale Infrastrukturprodukte und -Dienstleistungen (z.B. Telekomm., IT, Software, Hardware)","autor":"Christine Harttmann","datum":"30.07.2026","titel":"IAA TRANSPORTATION 2026: Timocom bringt KI in die Spotmarkt-Verhandlung","bild":"https://www.nfz-messe.com//sites/default/files/public/styles/_bilder_uebersicht_mobile_900x600_/public/images-news-teaser/timocom-ai-verhandlungsassistent-900x600px.jpg ","bildunterschrift":"Die neue KI-Lösung soll Disponenten bei wiederkehrenden Anfragen unterstützen und Informationen für die Transportvergabe strukturieren. (Foto: Timocom)","teaser":"Damit erweitert der Frachtenbörsenbetreiber seinen Road Freight Marketplace um eine künstliche Intelligenz. Sie soll die Erstkommunikation im Spotmarkt automatisieren.
","text-1":"Der neue AI Verhandlungsassistent von Timocom feiert auf der IAA TRANSPORTATION 2026 seine Europapremiere. Die Lösung soll Disponenten im Spotmarkt bei der zeitaufwendigen Erstkommunikation mit potenziellen Transportpartnern unterstützen.
","text-2":"KI übernimmt die Erstkommunikation
\n\nMit im Durchschnitt mit 16 potenziellen Geschäftspartnern Disponenten, laut Timocom, bevor sie einen Transport vergeben. Dabei wiederholen sich häufig Fragen zu Preisen, Verfügbarkeiten sowie Be- und Entladeanforderungen. An genau diesem Punkt setzt der neue AI Verhandlungsassistent an.
","text-3":"Vorbereitung statt Entscheidung
\n\nAuf Wunsch beantwortet die künstliche Intelligenz wiederkehrende Anfragen, sammelt relevante Informationen, strukturiert Gespräche und bereitet entscheidungsreife Optionen für Disponenten vor. Die endgültige Entscheidung über die Vergabe eines Transportauftrags bleibe jedoch jederzeit beim Menschen, macht der Frachtenbörsenbetreiber deutlich.
","text-4":"\n\n\n„Ein großer Teil der täglichen Kommunikation in der Disposition ist repetitiv. Immer wieder geht es um dieselben Informationen: Preise, Verfügbarkeiten, Anforderungen beim Be- und Entladen“, sagt Ramon Rüscher, Product Manager bei Timocom. „Dadurch entsteht hoher operativer Aufwand, bevor eine Entscheidung getroffen werden kann.“
\n
Premiere auf der IAA TRANSPORTATION
\n\nDer AI Verhandlungsassistent von Timocom wird im September auf der IAA TRANSPORTATION 2026 in Hannover erstmalig zu sehen sein.
\n\nHalle 25, Stand B40
","url-quelle":"https://www.nfz-messe.com/de/news/kuenstliche-intelligenz-ki-ai-frachtenboersen-digital-iaa-transportation-ehem-iaa-nfz-iaa-transportation-2026-timocom-bringt-ki-die-spotmarkt-verhandlung-4997.html"},{"unique-id":"4991","name-unternehmen":"Josam","premiere-art":"Weltpremiere","produktgruppe":"Instandsetzung, Pflege und Wartung (Werkstattausrüstung)","autor":"Tiago da Costa Hofmann","datum":"29.07.2026","titel":"IAA TRANSPORTATION 2026: Josam und Partner zeigen Lösungen für Nutzfahrzeug-Werkstätten","bild":"https://www.nfz-messe.com//sites/default/files/public/styles/_bilder_uebersicht_mobile_900x600_/public/images-news-teaser/ca-master-computer.jpg ","bildunterschrift":"Josam Richttechnik präsentiert auf der IAA Transportation 2026 neue Kits für seine Achsmesssysteme. | Bild: Josam","teaser":"Josam Richttechnik zeigt auf der IAA TRANSPORTATION 2026 neue Lösungen für Nutzfahrzeug-Werkstätten. Im Mittelpunkt stehen erweiterte Achsmesssysteme, eine neue Softwareplattform sowie Werkstatttechnik, die Reparaturen und Servicearbeiten effizienter unterstützen soll.
","text-1":"Auf der IAA TRANSPORTATION 2026 präsentiert Josam Richttechnik gemeinsam mit mehreren Partnerunternehmen neue Lösungen für die Ausrüstung und Instandsetzung von Nutzfahrzeug-Werkstätten. Das Unternehmen stellt vom 15. bis 20. September in Halle 13, Stand C31, unter anderem Erweiterungen für seine Achsmesssysteme sowie neue Werkstatttechnik vor.
\n\nNeue Kits für Achsmesssysteme
\n\nAuf der Messe präsentiert werden neue Kits für die Achsmesssysteme „Josam cam-aligner“ und „laser AM“. Sie erweitern die Einsatzmöglichkeiten der Systeme und sollen Werkstätten mehr Flexibilität bei der Fahrwerksvermessung bieten. Die Erweiterungen richten sich an moderne Servicebetriebe und sollen die Arbeitsabläufe unterstützen.
\n\nNeu ist außerdem die Software „Homebase 4“ für den cam-aligner. Sie enthält unter anderem einen Einstellungsmodus zum Einspuren starrer Achsen mit grafischer Animation. Darüber hinaus zeigt JOSAM neue Tafeln für Kalibriergeräte von Fahrerassistenzsystemen im Nutzfahrzeugbereich.
","text-2":"Werkstatttechnik für die Instandsetzung
\n\nMit der neuen Softwareversion führt Josam auch die bisher für laser AM genutzte Homebase 3 in eine gemeinsame Plattform über. Das Unternehmen begründet diesen Schritt mit der veralteten Technik mit der Homebase 3 läuft. Homebase 4 hingegen arbeitet mit einer neuen Datenbank, bietet eine höhere Stabilität und erweitert die grafischen Darstellungsmöglichkeiten. Die Plattform soll die Grundlage für künftige Funktionen schaffen.
\n\nNeben den Achsmesssystemen präsentiert JOSAM Induktionserhitzer zum materialschonenden Erwärmen von Bauteilen sowie Richtwerkzeuge für die Instandsetzung von Lkw-, Bus- und Anhängerfahrgestellen.
","text-3":"Partner zeigen weitere Lösungen
\n\nDie Partnerunternehmen ergänzen das Angebot um weitere Lösungen für den Werkstattbetrieb. Wallmek zeigt hydraulische Spezialwerkzeuge für schwere Nutzfahrzeuge. Im Mittelpunkt stehen der mobile Montagehelfer W-HLD2025 sowie Vorführungen hydraulischer Werkzeuge an einer Modellachse.
\n\nPesci/Truck Training Center Italy stellt die weiterentwickelte ASP-Grubenabdeckung vor. Neben der bekannten Ausführung mit Luftmotor wird erstmals eine Version mit Elektromotor und Fernbedienung gezeigt. Für diese Variante steht optional ein Einklemmschutz zur Verfügung. Das System verhindert das Schließen der Grubenabdeckung, solange sich Personen in der Grube befinden.
\n\nBlika/INDECO präsentiert modulare Werkstatteinrichtungen und Aufbewahrungslösungen. Rehobot zeigt hydraulische Zylinder und Pumpen, während Cattini Hydraulikheber für Lastkraftwagen aus italienischer Produktion ausstellt. Besucher erhalten damit einen Überblick über unterschiedliche Lösungen für die Modernisierung von Nutzfahrzeug-Werkstätten.
","text-4":"Bernd Kühling Geschäftsführer von JOSAM Richttechnik Deutschland sagt dazu:
\n\n\n\n\n„Die Anforderungen an Nutzfahrzeug-Werkstätten steigen kontinuierlich – sowohl hinsichtlich Präzision als auch Effizienz. Mit den neuen Kits für unsere Achsmesssysteme cam-aligner und laser AM und unserem umfassenden Portfolio an Richt- und Werkstatttechnik bieten wir Lösungen, die den Werkstattalltag spürbar erleichtern.“
\n
Der Messeauftritt richtet sich an freie und herstellergebundene Nutzfahrzeug-Werkstätten, Karosserie- und Rahmeninstandsetzungsbetriebe sowie Flottenservicebetriebe. Während der gesamten Messe steht das Team von JOSAM für Fachgespräche und Beratungen zur Verfügung. (Quelle: Josam)
\n\nHalle 13, Stand C31
","url-quelle":"https://www.nfz-messe.com/de/news/iaa-transportation-ehem-iaa-nfz-richttechnik-iaa-transportation-2026-josam-und-partner-zeigen-loesungen-fuer-nutzfahrzeug-werkstaetten-4991.html"},{"unique-id":"4987","name-unternehmen":"LIS GmbH","premiere-art":"Keine Angabe","produktgruppe":"Digitale Infrastrukturprodukte und -Dienstleistungen (z.B. Telekomm., IT, Software, Hardware)","autor":"Christine Harttmann","datum":"27.07.2026","titel":"IAA TRANSPORTATION 2026: KI übernimmt Routineaufgaben im Winsped-TMS","bild":"https://www.nfz-messe.com//sites/default/files/public/styles/_bilder_uebersicht_mobile_900x600_/public/images-news-teaser/lis-smart-assistant-02.jpg ","bildunterschrift":"Der neue LIS Smart Assistant Lisa unterstützt Disponentinnen und Disponenten direkt in Winsped und zählt zu den Highlights des Messeauftritts der LIS auf der IAA Transportation 2026. (Foto: LIS GmbH)","teaser":"Mit einem neuen KI-Assistenten sowie automatisierter Dokumentenverarbeitung will LIS Disponenten mehr Zeit für operative Entscheidungen verschaffen und die Datenqualität im Tagesgeschäft verbessern.
","text-1":"Künstliche Intelligenz soll Disponenten künftig direkt im Arbeitsalltag unterstützen. Zur IAA TRANSPORTATION 2026 in Hannover präsentiert LIS einen neuen KI-Assistenten für das Transport Management System WinSped, der wiederkehrende Dispositionsaufgaben automatisiert und Anwender per Chat oder Spracheingabe unterstützt. Gleichzeitig erweitert das Unternehmen sein webbasiertes Transport Management System um weitere KI-Funktionen für Dokumentenverarbeitung, Dokumentenmanagement und Datenanalyse.
","text-2":"KI unterstützt die Disposition
\n\nDer neue LIS Smart Assistant mit der Bezeichnung Lisa arbeite direkt innerhalb von Winsped Web, erläutert LIS. Die Lösung analysiere bestehende Abläufe und historische Daten, erstelle Tourenvorschläge, bündele Transportaufträge und übernehme vorbereitende Dispositionsaufgaben. Vorgeschlagene Aktionen werden erst nach Freigabe durch den Disponenten ausgeführt.
\n\n\n","text-3":"„Anwenderinnen und Anwender kommunizieren künftig einfach per Chat oder auch per Sprache mit Lisa“, sagt Rolf Hansmann, Co-CEO von LIS.
\n
Automatische Auftragserfassung
\n\nNeu ist außerdem eine KI-gestützte Erfassung von Transportaufträgen. Das System liest Informationen aus PDF-Dateien, E-Mails, gescannten Dokumenten oder handschriftlichen Notizen aus und legt daraus automatisch strukturierte Transportaufträge an.
\n\nDie Verarbeitung erfolge, so Lis, mehrsprachig und ohne vorheriges Anlernen. Ziel sei es, manuelle Eingaben und Eingabefehler zu reduzieren.
\n\nDokumente ordnet die KI selbst zu
\n\nAuch das Dokumentenmanagement erweitert der Softwareanbieter um künstliche Intelligenz. Eine neue KI-Dropzone erkennt Dokumentarten wie Proof-of-Delivery-Belege, Lieferscheine oder Lademittelscheine, liest relevante Informationen aus und ordnet die Dokumente automatisch dem passenden Transportauftrag zu. Die Lösung nutzt dafür eine Anbindung an die OpenAI-API. Dadurch soll ein Großteil der manuellen Suche nach dem richtigen Auftrag entfallen.
","text-4":"Höhere Leistung für WinSped Web
\n\nParallel dazu überarbeitet LIS die technische Basis von Winsped Web. Das webbasierte Transport Management System verarbeitet laut Unternehmen große Datenmengen schneller und soll auch bei hohem Auftragsaufkommen flüssig arbeiten. Ergänzend analysiert eine neue KI-Funktion Auftrags- und Abrechnungsdaten in Echtzeit, erkennt ungewöhnliche Abweichungen und weist frühzeitig auf mögliche Fehler hin.
\n\n\n\n\n„Die Digitalisierung in der Transportlogistik entwickelt sich rasant weiter“, sagt Rolf Hansmann. „Deshalb investieren wir kontinuierlich in die Weiterentwicklung von Winsped.“
\n
Halle 25, Stand C65
","url-quelle":"https://www.nfz-messe.com/de/news/iaa-transportation-ehem-iaa-nfz-kuenstliche-intelligenz-ki-ai-speditionssoftware-iaa-transportation-2026-ki-uebernimmt-routineaufgaben-im-winsped-tms-4987.html"},{"unique-id":"4979","name-unternehmen":"TIP Group","premiere-art":"Keine Angabe","produktgruppe":"Dienstleistungen zum Betrieb von Fahrzeugen und Transportlogistik (z.B. Flottenmanagement)","autor":"Anna Barbara Brüggmann","datum":"22.07.2026","titel":"IAA TRANSPORTATION 2026: TIP Group präsentiert integrierte Flottenmanagement-Lösungen ","bild":"https://www.nfz-messe.com//sites/default/files/public/styles/_bilder_uebersicht_mobile_900x600_/public/images-news-teaser/tip-baustoffzug-einsatz-01.jpg ","bildunterschrift":"Mit im Messegepäck der TIP Group: integrierte Fahrzeug- und Servicelösungen, die zu mehr Wirtschaftlichkeit beitragen und den steigenden Anforderungen an Nachhaltigkeit, Digitalisierung und Flexibilität gerecht werden sollen. (Foto: TIP Group)","teaser":"Die TIP Group zeigt auf der IAA TRANSPORTATION 2026 in Hannover das Portfolio an Flottenmanagement-Lösungen. Diese sollen Wirtschaftlichkeit, Digitalisierung und Nachhaltigkeit vereinen.
","text-1":"Eigenen Angaben zufolge setzt die TIP Group bei der diesjährigen IAA TRANSPORTATION 2026 (15. bis 20. September 2026) den Fokus auf individuelle Kunden-Anforderungen und Konzepte - von bedarfsgerechten Mietlösungen über Reparatur- und Wartungsservices bis hin zu digitalen Leistungen, nachhaltigen Flottenkonzepten und der Vermarktung von Gebrauchtfahrzeugen.
","text-2":"Digitale Flottensteuerung
\n\nDie Trailer-Telematikplattform der nächsten Generation soll Flottenbetreibern einen einheitlichen Echtzeit-Überblick über ihre Trailerflotte ermöglichen und zu reduzierten Ausfallzeiten sowie mehr betrieblicher Effizienz beitragen.
\n\nDie Plattform bündelt dem Anbieter zufolge alle wichtigen Trailerdaten in einer zentralen und intuitiven Benutzeroberfläche. Dank integriertem Ansatz sollen Flottenmanagern jederzeit auf aktuelle Informationen zugreifen und ihre Prozesse präziser sowie effizienter steuern können, heißt es von Seiten der TIP Group.
","text-3":"Nachhaltige Mobilitätslösungen
\n\nEin weiterer Schwerpunkt soll auf dem Nachhaltigkeits-Aspekt und der Klimafreundlichkeit im Transportsektor liegen. Zentraler Bestandteil der Unternehmensstrategie sei die Reduzierung von CO₂-Emissionen über einen verantwortungsvollen Ressourceneinsatz sowie die Förderung nachhaltiger Mobilitätslösungen.
\n\nSo werde beispielsweise die Flotte kontinuierlich um emissionsarme Fahrzeuge erweitert und in Elektromobilität, digitale Services sowie Refurbishment-Programme investiert. Diese sollen die Nutzungsdauer von Fahrzeugen verlängern und zur Ressourcen-Schonung beitragen.
","text-4":"Zukunftsfähiges Flottenmanagement
\n\n\n\n\n„Unsere Kunden stehen vor der Aufgabe, ihre Flotten wirtschaftlich zu betreiben und gleichzeitig steigende Anforderungen an Nachhaltigkeit, Digitalisierung und Flexibilität zu erfüllen. Auf der IAA TRANSPORTATION zeigen wir, wie sich diese Ziele mit integrierten Fahrzeug- und Servicelösungen erfolgreich miteinander vereinen lassen\", erklärt Oliver Bange, Chief Commercial Officer bei der TIP Group.
\n
Seiner Aussage nach verstehe man sich dabei nicht nur als Anbieter von Fahrzeugen, sondern als langfristiger Partner für ein zukunftsfähiges Flottenmanagement.
\n\nAuf der Messe sollen Kunden, Partner und Interessierte die Möglichkeit erhalten, sich über aktuelle Entwicklungen im Flottenmanagement auszutauschen und sich über innovative Lösungen für eine effiziente, digitale und nachhaltige Gestaltung von Fuhrparks zu informieren.
\n\nHalle 27, Stand E09
","url-quelle":"https://www.nfz-messe.com/de/news/iaa-transportation-ehem-iaa-nfz-fuhrpark-und-flottenmanagement-digitalisierung-und-vernetzung-umwelt-klimaschutz-und-nachhaltigkeit-iaa-transportation-2026-tip-group-praesentiert-integrierte-flottenmanagement-loesungen-4979.html"},{"unique-id":"4978","name-unternehmen":"Mahle","premiere-art":"Weltpremiere","produktgruppe":"Zulieferer: Teile und Zubehör, Vorerzeugnisse","autor":"Tiago da Costa Hofmann","datum":"22.07.2026","titel":"IAA TRANSPORTATION 2026: Mahle zeigt seinen Range Extender für schwere Nutzfahrzeuge","bild":"https://www.nfz-messe.com//sites/default/files/public/styles/_bilder_uebersicht_mobile_900x600_/public/images-news-teaser/20260721-120219.jpg ","bildunterschrift":"Mahle hat nun auch ein Range-Extender-System für Elektro-Lkw entwickelt. Die neue Komponente erhöht die Reichweite der Fahrzeuge, indem es als kompakter Motor Strom liefert, wenn die eigentliche Batterie an ihre Grenzen kommt. | Bild: Huss-Verlag","teaser":"Auf der IAA TRANSPORTATION 2026 präsentiert Mahle erstmals ein neues Range-Extender-System für batterieelektrische Lastwagen und weitere Lösungen zur Elektrifizierung schwerer Nutzfahrzeuge. Das neu entwickelte System soll die Reichweite auf mehr als 800 Kilometer erhöhen und den Einsatz einer kleineren Batterie ermöglichen.
","text-1":"Der Automobilzulieferer Mahle hat ein neues Range-Extender-System für batterieelektrische Lastwagen entwickelt. Das Unternehmen will die Technik auf der IAA TRANSPORTATION 2026 in Hannover erstmals der Öffentlichkeit präsentieren. Das System ist für schwere Nutzfahrzeuge ausgelegt und soll den Umstieg vom Diesel- auf den Elektroantrieb erleichtern. Laut Mahle erhöht es die Reichweite und reduziert gleichzeitig die benötigte Batteriekapazität.
\n\nEigenständige Einheit in bestehender Plattform
\n\nDas System kombiniert einen batterieelektrischen Antrieb mit einem kompakten Verbrennungsmotor, der einen Hochvoltgenerator antreibt. Dieser liefert bei Bedarf elektrische Energie und versorgt den Antrieb während der Fahrt. Mahle beschreibt das Konzept als eigenständige Einheit, die sich in bestehende Plattformen für Elektro-Lkw integrieren lässt. Generator, Verbrennungsmotor, Thermomanagement, Kraftstofftank, AdBlue-Tank und Abgasnachbehandlung sind in einem gemeinsamen Modul untergebracht.
","text-2":"Weniger Batterie, mehr Reichweite
\n\nBei einem batterieelektrischen Lastwagens werden rund ein Drittel der Batteriekapazität durch den Range Extender ersetzt. Dadurch lässt sich eine kleinere Batterie verbauen. Das Fahrzeug wird laut Mahle um rund 600 Kilogramm leichter. Gleichzeitig soll die Achslast an der Hinterachse um etwa 400 Kilogramm sinken. Die kombinierte Reichweite gibt das Unternehmen mit mehr als 800 Kilometern an. Etwa 400 Kilometer sollen auf die Batterie entfallen, weitere rund 400 Kilometer auf den Range Extender.
\n\nDen Hochvoltgenerator entwickelt Mahle für eine Dauerleistung von 110 Kilowatt und eine Spitzenleistung von bis zu 130 Kilowatt. Eine neu entwickelte Ölkühlung soll eine hohe Leistungsdichte bei geringem Gewicht ermöglichen. Das Unternehmen sieht den Einsatz vor allem für Anwendungen, bei denen hohe Reichweiten und flexible Einsatzmöglichkeiten gefragt sind.
\n\nNach Angaben von Mahle verursacht ein mit Range Extender ausgestatteter Elektro-Lkw im Betrieb mehr als 80 Prozent weniger CO₂-Emissionen als ein konventionell angetriebenes Fahrzeug. Wird der Verbrennungsmotor mit dem Biokraftstoff HVO100 betrieben, könne der Betrieb nahezu CO₂-frei erfolgen. Das Unternehmen verweist zudem auf ein Thermomanagementsystem mit getrennten Hoch- und Niedertemperaturkreisläufen, das einen stabilen Betrieb unter hoher Last gewährleisten soll.
","text-3":"Neuer Elektromotor ohne Seltene Erden
\n\nNeben dem neuen Range-Extender-System zeigt Mahle auf der IAA TRANSPORTATION auch einen neu entwickelten MCT-Elektromotor für schwere Nutzfahrzeuge. Der Motor kommt ohne Permanentmagnete und damit ohne Seltene Erden aus. Nach Unternehmensangaben ist er rund zehn Prozent leichter als vergleichbare permanenterregte Synchronmaschinen und erreicht im Vecto-Zyklus einen Wirkungsgrad von 95 Prozent. Die Spitzenleistung beträgt 370 Kilowatt, das maximale Drehmoment liegt bei mehr als 900 Newtonmetern.
\n\nDarüber hinaus präsentiert der Zulieferer auf der Messe noch weitere Komponenten, die bei Elektro-Nutzfahrzeuge zum Einsatz kommen. Unter anderem neue Motorkomponenten und ein weiterentwickeltes Ölmanagementsystem. Die beiden Lösungen sollen Kraftstoffverbrauch, Materialeinsatz und Betriebskosten reduzieren. Das Unternehmen sieht die Komponenten auch für andere Antriebsarten als den Range Extender geeignet.
\n\nZur strategischen Ausrichtung sagte Mahle-CEO Arnd Franz:
\n\n\n\n\n„Wir wollen mit hoch performanten Technologien und serienreifen Produkten für die Elektrifizierung wachsen.“
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Im Nutzfahrzeuggeschäft setzt Mahle nach eigenen Angaben auf den weiteren Ausbau seines Elektrifizierungsgeschäfts. Das Unternehmen liefert Komponenten und Systeme für batterieelektrische Fahrzeuge, Brennstoffzellenfahrzeuge und Hybridantriebe. Gleichzeitig entwickelt es Produkte für Verbrennungsmotoren weiter, die mit erneuerbaren Kraftstoffen betrieben werden können.
","text-4":"Das Unternehmen schätzt ein, dass der Verbrennungsmotor im weltweiten Nutzfahrzeugmarkt noch für viele Jahre eine wichtige Rolle einnehmen wird. Deshalb verfolgt Mahle einen technologieoffenen Ansatz. Neben batterieelektrischen Antrieben sieht das Unternehmen auch erneuerbare Kraftstoffe sowie Wasserstoff als wichtige Bausteine für die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs.
\n\nMahle-CEO Arnd Franz betont an dieser Stelle, die Bedeutung von sinnvollen politischen Entscheidungen bezüglich der CO2-Regulierungen seitens der EU. Das Unternehmen appelliert an die EU für unternehmerische Freiheit, die beim aktuellen Stand der Regulierungen zu eingeschränkt sei. So könne Europa auf lange Sicht nicht wettbewerbsfähig bleiben.
\n\nMit Blick auf den Markt verweist Mahle auf seine Position im Bereich elektrifizierter Nutzfahrzeuge. Nach eigenen Angaben ist der Zulieferer in Europa in allen batterieelektrischen und brennstoffzellenbetriebenen Lastwagen vertreten. Zugleich baut das Unternehmen seine Zusammenarbeit mit chinesischen Nutzfahrzeugherstellern aus, die verstärkt elektrische Fahrzeuge auf den europäischen Markt bringen. (Quelle: Mahle)
\n\nHalle 11, Stand D07
","url-quelle":"https://www.nfz-messe.com/de/news/iaa-transportation-ehem-iaa-nfz-elektromobilitaet-iaa-transportation-2026-mahle-zeigt-seinen-range-extender-fuer-schwere-nutzfahrzeuge-4978.html"},{"unique-id":"4977","name-unternehmen":"Krone","premiere-art":"Keine Angabe","produktgruppe":"Anhänger, Aufbauten und Behälter für Fahrzeuge und Systeme","autor":"Anna Barbara Brüggmann","datum":"21.07.2026","titel":"IAA TRANSPORTATION 2026: Krone Nutzfahrzeug Gruppe zeigt sich im Verbund","bild":"https://www.nfz-messe.com//sites/default/files/public/styles/_bilder_uebersicht_mobile_900x600_/public/images-news-teaser/krone-service.jpg ","bildunterschrift":"Der Messeauftritt der Krone Nutzfahrzeug Gruppe dreht sich nicht nur um Lösungen für Branchen wie Landwirtschaft, Bau, Logistik und Entsorgung, sondern auch um das Serviceangebot rund um Ersatzteile und digitale Dienstleistungen. (Foto: Krone)","teaser":"Die Krone Nutzfahrzeug Gruppe stellt auf der IAA TRANSPORTATION 2026 den gemeinsamen Auftritt der Gruppe in den Mittelpunkt und präsentiert sich zusammen mit Knapen, Schwarzmüller, Hüffermann, Trailer Dynamics und Gigant.
","text-1":"Krone stellt den Messeauftritt auf der IAA TRANSPORTATION 2026 unter das Motto „Built as one“. Ein neues Standkonzept soll den Angaben zufolge die Leistungsfähigkeit als starker Verbund demonstrieren – mit den zur Gruppe gehörenden Unternehmen Knapen, Schwarzmüller, Hüffermann, Trailer Dynamics und Gigant.
\n\nDas Standmotto soll die Logistikprozesse von der Herstellung über den Transport bis hin zur Entsorgung als geschlossenen Kreislauf veranschaulichen.
","text-2":"\n\n\n„Mit ‚Built as one‘ machen wir sichtbar, was die Krone Nutzfahrzeug Gruppe heute auszeichnet: die enge Verzahnung unserer Marken, Kompetenzen und Lösungen. Unser Ziel ist es, unseren Kunden ein durchgängiges Angebot entlang der gesamten Transport- und Logistikkette zu bieten“, erklärt Simon Richenhagen, Marketingleiter der Krone Commercial Vehicle SE.
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Die Unternehmensgruppe biete durch die Bündelung der Kompetenzen nicht nur Lösungen für den klassischen Transportsektor. Das Portfolio umfasst Anwendungen für Branchen wie Landwirtschaft, Bau, Logistik und Entsorgung sowie Ersatzteil- und digitale Services.
\n\nErgänzt werde das Angebot durch die alternativen Antriebstechnologien von Trailer Dynamics. Diese sollen das Potenzial elektrifizierter Trailer für einen effizienteren und emissionsärmeren Transport aufzeigen. Ziel sei es, Kunden entlang der gesamten Wertschöpfungskette zu begleiten, heißt es.
","text-3":"Gigant
\n\nAls Teil der Krone Nutzfahrzeug Gruppe stellt Gigant drei ausgestellte Achsmodelle aus: eine Krone-Achse sowie eine 7-Tonnen-Trommelachse und eine 10,5-Tonnen-Trommelachse.
\n\nNach Aussage von Richenhagen sollen die Kunden von einem starken Netzwerk unter einem Dach profitieren. Die Kombination aus unterschiedlichen Spezialisierungen innerhalb der Gruppe ermögliche es, individuelle Anforderungen über den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs hinweg zu bedienen.
\n\nDer Messestand soll Kunden, Partnern und Branchenexperten Raum dafür bieten, sich auszutauschen, zu diskutieren und neue Perspektiven entwickeln, so die Ankündigung.
\n\nEin besonderer Fokus werde auch auf dem Außengelände liegen: Auf der Fläche P43 präsentiert die Gruppe insgesamt zwölf Fahrzeuge aus dem gesamten Markenportfolio, unter anderem den Schlitten-Carrier von Hüffermann, einen Krone Cool Liner sowie einen Kipper von Schwarzmüller. Zusätzliche Exponate werden auch auf den angrenzenden Flächen L42, Q41 und N41 gezeigt.
\n\nKnapen Trailers
\n\nAuch Knapen Trailers präsentiert sich im Rahmen des Gemeinschaftsstandes mit seiner Muttergesellschaft Krone.
\n\nDort sollen die Besucher einen integrierten Ausstellungsbereich im Innen- und Außenbereich erleben und die Stärken, Innovationen sowie Lösungen mehrerer Marken betrachten können.
\n\n\n\n\n„Durch die Bündelung der Kräfte aller Unternehmen und Marken der Krone-Gruppe können wir den Besuchern einen noch umfassenderen Einblick in unser gemeinsames Know-how, unsere Produkte und Lösungen bieten“, sagt Jandrik Knapen, Geschäftsführer von Knapen Trailers.
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Knapen Trailers ist Teil der Krone-Gruppe und auf die Herstellung von Schiebeboden-Anhängern spezialisiert. Das Portfolio umfasst Transportlösungen für verschiedene Branchen, darunter Recycling, Landwirtschaft und Logistik.
","text-4":"Schwarzmüller & Hüffermann
\n\nEbenfalls Teil des gemeinsamen Messeauftritts: Schwarzmüller und Hüffermann, die Einblicke in die Bereiche Bau-, Schüttgut- und Spezialtransporte gewähren möchten.
\n\n\n\n\n„Die IAA bietet uns die ideale Gelegenheit, die Fortschritte unserer Zusammenarbeit sichtbar zu machen. Die Identität der einzelnen Marken bleibt bestehen und wir bauen deren individuellen Stärken weiter aus. Über die Bündelung unserer Kompetenzen bieten wir ein breites Portfolio und schaffen damit für unsere Kunden einen echten Mehrwert entlang der gesamten Wertschöpfungskette“, so Dr. Valentin Clemens, Chief Alliance Office bei Schwarzmüller.
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Auf der IAA TRANSPORTATION 2026 zeigen Schwarzmüller und Hüffermann unter anderem die Aluminium-Segmentmulde, den Power Line Leichtbau, den Schubboden Performance sowie einen Tieflader im Außengelände - exemplarisch für die von Schwarzmüller bedienten Einsatzbereiche.
\n\nDer gemeinsame Auftritt zeige nach Angaben der Unternehmensgruppe auch den Wandel von einzelnen Fahrzeugherstellern hin zu einem vernetzten Lösungsanbieter. Die Kunden sollen einem breiteren Fahrzeugportfolio sowie auch immer mehr von gemeinsamen Service-, Ersatzteil- und Digitalangeboten innerhalb der Gruppe profitieren.
\n\nHalle 27, Stand C40 sowie Freigelände P43, J64, L42, Q41, N41
","url-quelle":"https://www.nfz-messe.com/de/news/iaa-transportation-ehem-iaa-nfz-alternative-antriebe-allg-trailer-oder-sattel-auflieger-iaa-transportation-2026-krone-nutzfahrzeug-gruppe-zeigt-sich-im-verbund-4977.html"}],"total":22,"offset":0,"limit":9,"nextOffset":9,"hasMore":true,"categories":["Anhänger, Aufbauten und Behälter für Fahrzeuge und Systeme","Dienste und Produkte für automatisiertes und autonomes Fahren, Fahrerassistenzsysteme","Dienstleistungen zum Betrieb von Fahrzeugen und Transportlogistik (z.B. Flottenmanagement)","Digitale Infrastrukturprodukte und -Dienstleistungen (z.B. Telekomm., IT, Software, Hardware)","Fahrzeugeinrichtungen und -ausstattungen","Instandsetzung, Pflege und Wartung (Werkstattausrüstung)","Lastkraftwagen, Sattelzugmaschinen","Leichte Nutzkraftwagen bis 3,5 Tonnen (Lieferwagen, Transporter)","Zulieferer: Teile und Zubehör, Vorerzeugnisse"]}